Saksan uusista päätöksistä taas vauhtia Suomen energiaviennille
Saksan hallitus teki eilen energiapolitiikasta nipun päätöksiä, joilla voi olla vaikutuksia myös Suomeen erityisesti vetymarkkinoiden kehittymisen kautta. Tässä muutama nosto.
Saksalle strategian synteettisten polttoaineiden tuonnista
Vaikka henkilöautoliikenne on Saksassakin sähköistymässä, Saksa haluaa pitää tien auki myös synteettisten polttoaineiden käytölle - osittain luksusautomarkkinoiden takia.
Saksan hallitus päätti eilen luoda strategian sähköpolttoaineiden eli CO2-neutraalien synteettisten polttoaineiden tuontia varten. Verolainsäädännössä kaikkia CO2-neutraaleja ajoneuvoja eli sekä sähköautoja että synteettisillä polttoaineilla kulkevia autoja tullaan kohtelemaan yhdenvertaisesti.
Synteettisten polttoaineiden tuotannossa Suomi voi tulla suurvallaksi, koska Suomessa on poikkeuksellisen hyvät mahdollisuudet tuottaa niitä edullisesti. Niitä voidaan valmistaa huokealla uusiutuvalla energialla tehdystä vedystä ja esim. metsäteollisuuden tuottamasta biogeenisestä hiilidioksidista.
Jo nyt saksalaiset sijoittajat ovat rakentamassa Suomessa esimerkiksi Kristiinankaupunkiin laitosta, jonka on tarkoitus tuottaa synteettisiä polttoaineita Saksan markkinoille liikennettä varten. Kristiinankaupungille tämä tarkoittaa työpaikkoja ja verotuloja ja lähiseudun hiilidioksidilähteille ongelmapäästöjen muuttumista rahantuloksi.
Eri asia toki on, kuinka paljon hallituksen päätökset kuitenkaan lopulta lisäävät synteettisten polttoaineiden käyttöä Saksassa. Raskas liikenne menee joka tapauksessa näillä näkymin synteettisten polttoaineiden ja vedyn käyttäjäksi akkujen nykyisen koon takia ja henkilöautoilla sähkö on lähtökohtaisesti halvempi vaihtoehto. Täysin varmaa tietoa tulevaisuuden kehityksestä ei kuitenkaan kenelläkään ole.
Vety ja vetyjalosteita talojen lämmitykseen
Saksan hallitus ajaa edelleen vihreiden jo hallitusohjelmaan ajamaa tavoitetta kaasu- ja öljylämmityksen täydellisestä kieltämisestä parin vuosikymmenen kuluessa, mutta aiempaa suunnitelmaa päätettiin pehmentää. Sosialidemokraatit pelkäävät remonteista vähätuloisille koituvia kustannuksia.
Jos mahdollista, jokaisen uuden rakennuksen lämmitysjärjestelmän pitäisi toimia 65-prosenttisesti uusiutuvilla energialähteillä vuodesta 2024 alkaen. Vanhat rakennukset siirtyvät saman velvoitteen piiriin ehkä parin vuosikymmenen kuluessa – tai sitten ei. Tukia lämmitysjärjestelmien uudistamiseen joka tapauksessa on tulossa, ja niitä tullaan varmasti myös käyttämään maakaasu- ja öljylämmityksestä irtautumiseen. Päätöksen mukaan uusi "laki suunnitellaan pragmaattisesti, välttäen kohtuuttomia vaikeuksia, mukaan lukien sosiaaliset korvaukset, ja asianmukaisesti huomioiden sosiaaliset näkökohdat" – mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan.
Suomalaisten kannalta mielenkiintoista on FDP:n eli liberaalipuolueen johtajan Christian Lindnerin ilmoitus, että uusiutuvilla energialähteillä tai maakaasusta tai biomassasta tuotetulla CO2-neutraalilla vedyllä - joiden valmistuksessa ei päästetä hiilidioksidia ilmakehään - toimivat lämmitysjärjestelmät ovat edelleen mahdollisia. Yksinkertaisesti kirjoitettuna tämä lisää taas mahdollisuutta viedä erilaisia vetytuotteita Suomesta Saksaan, koska niitä saatetaan käyttää muun ohella myös talojen lämmitykseen.
Ja tähänkin varauma: ei välttämättä ole järkevää käyttää vetyä talojen lämmitykseen, kun esimerkiksi teollisuus voi suurine tarpeineen viedä kaiken tuotetun vedyn markkinoilta. Mutta jos jostain syystä Saksassa talojen lämmitykseen syntyy vetymarkkinoita, kasvavista vientituloista ottavat osansa taas suomalaiset firmat, työntekijät ja kunnat.
Vauhtia uusiutuvan energian tuotantoon
Saksa aikoo edelleen olla ilmastoneutraali vuoteen 2045 mennessä. Euroopan päästökauppajärjestelmä, mukaan lukien sen suunniteltu laajentaminen muille aloille, on ratkaisevassa asemassa tavoitteen saavuttamisessa.
Vaikka Suomelle Saksa on valtava tulevaisuuden energiamarkkina, on varmasti Suomen etu, että Saksa pystyy kasvattamaan myös omaa uusiutuvan energian tuotantoaan. Mitä paremmin Saksan taloudella menee, sitä paremmin menee Suomen kokonaisviennillä Saksaan.
Saksan hallitus tekee kaiken mahdollisen saadakseen lisää tilaa uusille tuulivoimaloille. Esimerkiksi hallitus velvoittaa rakentamaan aurinkovoimaloita uusien moottoriteiden varteen. Aurinkovoimaloita on tarkoitus rakentaa myös rautateiden varrelle ja tuulivoimaloita liikenneväylien viereen. Tämä on hyvä tapa käyttää joutomaata tuottavasti. Nämä ovat järkeviä päätöksiä, joita Suomessakin voisi harkita tehtävän.
