Uusi konsortio edistää vedyn käyttöönottoa edistyksellisten materiaali-innovaatioiden avulla
Uusi MatH2-niminen konsortio on perustettu poistamaan vetykäytön tiellä olevia materiaaliteknologisia esteitä. MatH2-konsortion tavoitteena on vastata alan kiireelliseen tarpeeseen varmistaa turvallisten, vedyn kanssa yhteensopivien materiaalien käyttökelpoisuus luomalla uusi valikoima edullisia materiaaleja ja komponentteja, jotka kestävät vetyä ja muita vetytaloudelle keskeisiä kemikaaleja, sekä kehittämällä niitä tukevia teknologioita.
Teknologiakonserni Wärtsilä on mukana uudessa, monialaisessa konsortiossa, jonka tavoitteena on vastata yhteen energiasiirtymän suurimmista haasteista: puhtaan vedyn turvalliseen varastointiin ja kuljetukseen. Business Finlandin yhteisinnovaatiohanketta johtaa VTT Teknillinen tutkimuskeskus Oy.
Vaikka maailmanlaajuinen vety markkina kasvaa – saavuttaen 97 miljoonaa tonnia (Mt) maailmanlaajuisesti vuonna 2023i – sen käyttöönotossa on merkittäviä rajoituksia, jotka johtuvat vedyn kanssa yhteensopivien materiaalien puutteesta, jotka mahdollistaisivat turvallisen ja kustannuksiltaan kilpailukykyisen laajentamisen.
Uuden MatH2-konsortion tavoitteena on luoda kattava, teollisuuslähtöinen ja innovatiivinen ekosysteemi, joka tuottaa välttämättömiä vedyn kanssa yhteensopivia materiaaleja ja teknologioita, joita tarvitaan kriittisten materiaalien luotettavuushaasteiden ratkaisemiseksi ja vetyyn siirtymisen laajentamiseksi maailmanlaajuisesti.
Wärtsilän teknologiastrategia- ja hiilestä irtautumisen johtaja Rasmus Teir sanoo: ”Vetykäytön kustannustehokas laajentaminen on yksi energiasiirtymän ratkaisevista haasteista – sellainen, jota ei voida saavuttaa yksin. Tuomalla yhteen koko vedyn arvoketjun kavennamme tutkimuksen ja teollisuuden välistä kuilua voittaaksemme esteet, jotka haittaavat vedyn yleistymistä Euroopassa ja maailmanlaajuisesti. Tämä nopeuttaa käyttöönottoa ja mahdollistaa samalla sen, että vedystä tulee turvallinen, edullinen ja laajennettavissa oleva polttoaine, joka vauhdittaa maailman energiasiirtymää kohti nollapäästöistä tulevaisuutta.”
Kun Euroopassa laajennetaan jo vetyinfrastruktuuria – mukaan lukien putkistot, terminaalit ja teollinen loppukäyttö – vetyyn sopivat materiaalit ja teknologiat muodostavat ratkaisevia esteitä käyttöönotolle. Vetyhaurastumisen tai korroosion aiheuttamaa materiaalien heikkenemistä on hallittava ja kriittisten kohtien, kuten hitsaussaumojen, luotettavuus on varmistettava, samalla kun vetyä on voitava varastoida ja siirtää eri mittakaavoissa kohtuullisin kustannuksin; tämä kokonaisuus muodostaa nykyisin vetytalouden merkittävimmän haasteen, joka hidastaa käyttöönottoa ja heikentää kustannuskilpailukykyä. Konsortion tavoitteena on vastata näihin haasteisiin, jotta teknologian kehittäjät voivat hyötyä luotettavasta ja ennustettavasta materiaalikäyttäytymisestä, joka mahdollistaa vetykäyttöiset moottorit, putkireaktorit ja polttoaineen käsittelyjärjestelmät sekä merkittävät edistysaskeleet tutkijoille.
Edistämällä näitä kehityssuuntia konsortio pyrkii tarjoamaan markkinoille komponentteja, joilla on parempi kestävyys, vähemmän vetykäytöstä johtuvaa heikkenemistä ja parempi kustannuskilpailukyky, mikä puolestaan voi auttaa nopeuttamaan vedyn käyttöönottoa maailmanlaajuisesti.
MatH2-konsortio hyödyntää Suomen ainutlaatuista asemaa vetytalouden kehittämisessä, sillä maalla on runsaasti saatavilla edullista, hiilivapaata sähköä ja biogeenistä hiilidioksidia vedyn johdannaistuotantoon sekä vahva sähköverkon infrastruktuuri.
Konsortion tulokset voivat auttaa Suomea nousemaan nopeammin vetytalouden markkinajohtajaksi. Vetytalouden arvioidaan tuottavan vuoteen 2035 mennessä jopa 34 miljardia euroa vuosittain kansalliseen BKT:hen ja luovan yli 60 000 työpaikkaa teknologian kehittämisessä ja infrastruktuurin tuotannossa. Samalla se edistää Euroopan unionin tavoitetta tuottaa vuoteen 2030 mennessä 20 miljoonaa tonnia uusiutuvaa vetyä vuodessaii. Ratkaisemalla materiaalien luotettavuuteen liittyvät haasteet MatH2 voi mahdollistaa turvallisemman pääsyn kestävien polttoaineiden, sähkön ja teollisuustuotteiden pariin sekä vähentää vetyinfrastruktuurin riskejä ja kustannuksia – mikä puolestaan tekee tulevaisuuden energiajärjestelmistä vakaita, kestäviä ja joustavia.
Uusi MatH2-konsortio on perustettu WISE-hankkeen (Wide and Intelligent Sustainable Energy) puitteissa. WISE on Business Finlandin osarahoittama yhteistyöhanke, jonka kunnianhimoisena tavoitteena on kehittää päästötöntä tasapainotusvoimaa, joka auttaa nopeuttamaan siirtymistä kohti hiilivapaata tulevaisuutta. WISE-hanketta johtaa Wärtsilä – teknologiayritys, joka on eturintamassa siirtymässä kohti 100-prosenttisesti uusiutuvaan energiaan perustuvaa tulevaisuutta ja joka jo nyt johtaa vetytalouden kriittisiä innovaatioita. MatH2-konsortio koostuu yhteensä kymmenestä teollisuus- ja tutkimuskumppanista, jotka kattavat koko vetyarvoketjun materiaalien toimittajista, komponenttivalmistajista ja teknologian tarjoajista loppukäyttäjäteollisuuteen. Konsortioon kuuluvat alan johtavat yritykset EOS, Neste, Nordic Tank, Teknos, SSAB, Bumax ja SP Stainless sekä kaksi tutkimuskumppania, VTT ja Oulun yliopisto.
Aiemmin kesäkuussa Wärtsilä ilmoitti aloittaneensa uuden, 100-prosenttisesti vedyllä toimivan moottorin validoinnin Espanjan kansallisen sähköverkon virransyöttöä varten Bermeossa, Pohjois-Espanjassa – kyseessä on maailman ensimmäinen laajamittainen 100-prosenttisesti vedyllä toimivan moottorin esittely. Esittely on merkittävä askel eteenpäin vetyvalmiista teknologioista ja osoittaa, että moottoripohjainen sähköntuotanto voi toimia kokonaan vedyllä todellisissa verkko-olosuhteissa – mikä tasoittaa tietä tämän kyvyn laajamittaiselle toteutumiselle tulevaisuudessa.
