Hydrogen Cluster publicerade en färdplan för vätgasekonomin
Finnish Hydrogen Cluster's färdplan innehåller riktlinjer och åtgärder för att göra Finland till den mest konkurrenskraftiga vätgasekonomin i Europa senast 2035.
För att uppnå detta mål krävs framför allt samarbete mellan aktörer inom vätgasekosystemet och snabba åtgärder. Dessutom måste olika åtgärder vidtas samtidigt.
De åtgärder som presenteras i färdplanen för vätgasekonomin fokuserar bland annat på skapandet av vätgasmarknader, tillgången till ren energi och biogen koldioxid, finansiering och säkerhet.
En stark vätgasekonomi är hörnstenen i Finlands hållbara tillväxt och försörjningstrygghet
Det nuvarande regeringsprogrammet har som mål att Finland ska stå för 10 % av EU:s produktion och användning av ren vätgas år 2030. Samtidigt är världen i uppror och det finns krafter som av ekonomiska och geopolitiska skäl vill återgå till fossila bränslen. Det är viktigt att komma ihåg att Finland inte har något att vinna på fossilbränsleekonomin.
”Väteekonomin erbjuder en ny grund för tillväxt för vår nationella ekonomi. Med väteekonomin kan vi stärka vår självförsörjning av energi och bränsle samtidigt som vi minskar utsläppen. I denna ekvation är det viktigt att följa klimatmålen och kontrollåtgärderna på EU-nivå så att investeringar i ren teknik är lönsamma och regelverket är förutsägbart för våra företag”, säger miljö- och klimatminister Sari Multala.
Produktionen av vätgas och raffinerade produkter samt de därmed sammanhängande värdekedjorna är avgörande ur försörjningstrygghetssynpunkt, så att industrins och energisystemets behov kan tillgodoses även under exceptionella omständigheter. Varje ton vätgas och elektriskt bränsle som produceras i Finland minskar vårt beroende av importerad energi. Dessutom genererar vätgasekonomin betydande ekonomiska fördelar och bekämpar klimatförändringarna.
"Finland har alla nycklar till framgång, men bara om vi förstår hur vi ska arbeta som ett team i samma riktning samtidigt. Vi behöver parallella investeringar, lagstiftning, forskning och infrastrukturutveckling, samt ökad självförsörjning av energi. Denna färdplan är vår gemensamma handbok, som kommer att säkerställa att Finland inte hamnar på sidospåret när Europas industriella karta ritas om”, säger Herkko Plit, styrelseordförande för Finnish Hydrogen Cluster.
Produktionen av hållbart flygbränsle (eSAF) lanserar marknaden
Att skapa en marknad är ett av de viktigaste målen för den finska vätgasekonomin under de kommande fem åren.
Det första konkreta steget mot att skapa en marknad är arbetsgruppen Lead Market Task Force för hållbart flygbränsle (eSAF). Arbetsgruppens mål är att Finland ska producera 60 000 ton eSAF per år fram till 2030, vilket motsvarar cirka tio procent av EU:s totala åtagande. Fram till 2035 kommer målet att höjas till 250 000 ton.
Skapa en marknad för en stark vätgasekonomi
I enlighet med färdplanen för vätgasekonomin kommer grunden för expertis och marknadsskapande att läggas under 2025–2030. År 2030 kommer Finland att uppnå det mål som regeringen satt upp och producera 10 % av EU:s rena vätgas. År 2035 kommer vätgasekonomin att ha skapat 100 000 nya arbetstillfällen i Finland och bidragit med över 30 miljarder euro till den nationella ekonomin.
