Hycamite erhåller AiP-certifiering från DNV

DNV har beviljat principiellt godkännande (AiP) för Hycamites konceptdesign för ett system för avskiljning av fast kol före förbränning. Systemet producerar väte från LNG ombord på fartyg med hjälp av Hycamites termokatalytiska krackningsteknik (TCD). Detta är första gången DNV har erkänt denna typ av teknik i ett AiP.

Hycamites egenutvecklade termokatalytiska krackningsteknik (TCD) erbjuder en ny metod för att producera ren vätgas genom att kracka metan, den huvudsakliga beståndsdelen i flytande naturgas (LNG), till vätgas och fast kol. Till skillnad från traditionella metoder, som producerar koldioxidutsläpp, använder Hycamites process värme och återvinningsbara katalysatorer i en syrefri miljö, vilket resulterar i inga CO₂-utsläpp och skapandet av värdefulla fasta kolbiprodukter såsom grafit och kolnanofibrer.

Denna innovation är betydelsefull eftersom den kan minska koldioxidutsläppen från sjötransporter. Hycamites lovande nya lösning för metanuppbrytning möjliggör användning av väte i större LNG-drivna djuphavsfartyg. Fartygets system gör det möjligt att omvandla LNG till väte medan fartyget är i drift, vilket ger en ren bränslekälla för dubbla bränslemotorer eller bränsleceller. Samtidigt fångas fast kol upp och lagras ombord, vilket eliminerar behovet av infrastruktur för flytande väte och avsevärt minskar utsläppen av växthusgaser. Om biometan används som bränsle kan fartygets drift bli koldioxidnegativ.

”Denna milstolpe är ett viktigt steg mot hållbar sjöfart och innovation inom koldioxidsnål energi”, säger Laura Rahikka, vd för Hycamite. ”DNV:s principiella godkännande understryker vår metanfördelningstekniks lönsamhet och dess potential inom sjöfarten. Genom att möjliggöra vätgasproduktion ombord från LNG och koldioxidavskiljning i fast form erbjuder vår lösning ett praktiskt alternativ till flytande vätgas samtidigt som utsläppen av växthusgaser minskas avsevärt.”

"På DNV finns det inget som gör oss stoltare än att kunna bidra till att introducera helt nya tekniker på marknaden", tillägger Torill Grimstad Osberg, Senior Principal Specialist på DNV Maritimes avdelning för alternativa bränslen och rörsystem. ”Denna AiP är första gången vi har erkänt koldioxidavskiljningsteknik utformad för vätgasproduktion på fartyg, Vi gratulerar Hycamite till deras innovativa och framåtblickande strategi för att minska koldioxidutsläppen inom sjöfarten. När sjöfartsindustrin strävar efter nollutsläpp är det viktigt att hitta nya bränslelösningar som är effektiva, skalbara och miljövänliga. Vi ser fram emot att fortsätta detta samarbete och är redo att utnyttja vår expertis för att stödja en säker implementering av denna innovativa teknik.”

Denna banbrytande teknik har potential att förändra sjöfartens framtid genom att möjliggöra vätgasproduktion ombord på fartyg från LNG utan behov av ny bränsleinfrastruktur. Genom att binda kol i fast form stöder den också skapandet av en cirkulär ekonomi till sjöss och erbjuder ett praktiskt sätt att minska koldioxid- och växthusgasutsläppen från LNG-drivna fartyg globalt.

Approval in Principle (AiP) är en oberoende bedömning baserad på fördefinierade krav. Den bekräftar designens genomförbarhet och säkerställer att det inte finns några betydande tekniska hinder för dess implementering.