Sverige och Finland ska byggas ihop till en enda vätgasekonomi

En vätgasekonomi bygger på en vätgasledning 

Gasgrid Finland och Nordion Energi undersöker för närvarande möjligheten att bygga en vätgasledning, Nordic Hydrogen Route, över gränsen mellan Finland och Sverige. Vätgasinfrastrukturen – gasledningar och tillhörande anläggningar – skulle sträcka sig från Vasa via Uleåborg, Torneå, Luujala och Umeå till Örnsköldvik. Dessutom skulle en rörledning gå från Luleå till Kiirunaområdet. 

För närvarande verkar det som om rörledningen kommer att byggas och det så snabbt som möjligt. En stor mängd investeringar i vätgasrelaterade produkter planeras redan längs rörledningsrutten. Bland de offentliggjorda planerna för investeringar längs rörledningssträckan finns följande: 

• Vasa, EPV Energia, vätgas, investering på 35 miljoner euro 

• Mustasaari, Westenergy, väte och metan, till ett värde av 90 miljoner euro 

• Kokkola, Flexens, väte och ammoniak, värt 500 miljoner euro 

• Raahe, SSAB, stål från svamp järn från Gällivare, värde 2 000 miljoner euro 

• Luleå, HYBRIT/SSAB, stål från järnsvamp från Gällivare, värde 2 000 miljoner euro  

• Luleå, HYBRIT, underjordisk vätgaslagring för 100 000–120 000 kubikmeter komprimerad vätgas 

• Luleå, Fertiberia, vätgas och dess ammoniak, värt 1000 miljoner euro 

• Boden, H2 Green Steel, vätgasstål, 5 miljoner ton per år 

• Nachlivaara, HYBRIT/LKAB, järnmalm till järnlegering med hjälp av väte 

• Örnsköldsvik, FlagshipONE, vätgas till metanol, kapacitet 50 000 ton metanol per år 

Vätgasledningar för att öka den egna vätgasindustrin och exporten av överskottsvätgas 

Det finns också ett antal andra vätgasprojekt i Finland och Sverige, och även andra vätgasledningsnätverk är på väg kommande. Med tiden kommer alla potentiella vätgasledningar i Finland och Sverige att sammankopplas, och också kopplas till vätgasledningar till andra länder. Fördelarna växer redan nu, eftersom hela Finland och Sverige kommer att ingå i samma område för vätgasekonomi tillsammans med vätgasindustrin i andra länder, t.ex. de baltiska staterna, Polen, Tyskland, Danmark och Norge. 

Vätgasledningar är viktiga eftersom de gör det möjligt för både Finland och Sverige att bygga upp fler industrier för bearbetning och användning av vätgas, och att sälja överskottsvätgas utomlands. 

Säkrare tillgång till förmånligt väte  

Företagen som producerar och använder vätgas behöver en stor vätgasmarknad för att kunna bedriva sin verksamhet på ett kostnadseffektivt sätt. En gemensam marknad kommer att jämna ut priset på väte och göra företagsklimatet mer förutsägbart.  

I framtiden kommer vätgas huvudsakligen att framställas av vatten med hjälp av förnybar el, där vind- och solkraftproduktionen varierar med vädret. Med en vätgasledning som förbinder vindkraftverk åtminstone från Kiruna i Sverige till Vasa i Finland, och förmodligen mycket längre, kommer det alltid att finnas tillräckligt med vind någonstans för att producera billig vätgas.  

Vätgasledningen ger ammoniak- och metanolproducenter ett försprång 

Vätgasekonomin är på väg att bli ett hett område för produktion av syntetiska bränslen och kemikalier. Även om t.ex. en anläggning som producerar ammoniak producerar sin egen vätgas är det meningsfullt att ansluta anläggningen till andra vätgasproducenter via rörledningar. När det inte finns tillräckligt med billig el för anläggningen i det lokala området, kan anläggningen tillfälligt köpa vätgas som producerats med billig energi längre bort för eget bruk. Likaså när det finns ett tillräckligt bra pris på vätgas på annat håll kan det också vara värt för en producent av syntetiska bränslen att sälja sin vätgas till andra genom rörledningen. 

En gemensam marknad kommer att hålla vätgaspriserna stabilare. Det gör också att man slipper bygga dyra och svårdriftiga vätgaslagringsanläggningar på alltför många ställen. När vätgaslagringsområdet omfattar hela Östersjön kommer finländarna också att ha tillgång till billiga saltsjöar som lämpar sig väl för vätgaslagring genom vätgasledningar. 

Säkerhet för investeringar i vindkraft 

En gemensam vätgasmarknad som byggs upp kring vätgasledningen kommer att ge säkerhet för investeringar i förnybar energi. Det är lättare att satsa pengar på att bygga en vindkraftspark om man kan vara säker på att den producerade energin alltid kommer att säljas någonstans – om inte direkt som elektricitet, så i form av elektriskt producerad vätgas. Konsumenterna gläds varje gång elpriset faller på minus-sidan, men varje negativt ögonblick bromsar också upp byggandet av nya vindkraftverk. 

I Finland byggs det nu upp mycket ny vindkraft. Finlands rekord i elförbrukning, 15 GWh/h, sattes 2016. Den maximala kapaciteten hos de vindkraftverk som för närvarande är i drift är drygt 5 GW. Fingrid uppskattar att den maximala kapaciteten hos vindkraftverken i Finland redan år 2030 kommer att överskrida 20 GW och annan elproduktion, exempelvis befintliga kärnkraftverk, håller inte på att tas ur bruk.  

För att Finland ska kunna locka investerare att investera i vindkraftsparker som också genererar skatteintäkter måste det finnas en efterfrågan på ytterligare energi – antingen i form av el eller vätgas. Överskottsel bör alltid kunna säljas, antingen till Östersjöns motsatta strand eller ännu längre bort i form av vätgas. 

Förnybar el ska byggas utöver våra behov 

Vind- och solkraft måste byggas utöver den el som industrin behöver. Alla vind- och solkraftverk producerar sällan den maximala mängden el på grund av väderfluktuationer. För att industrin ska veta att billig el räcker till även en vindstilla grå dag måste kraftverken byggas långt över sin maximala kapacitet. Detta leder i sin tur automatiskt till överproduktion av el under dagar med god vind. Och även när vind och sol producerar mycket el måste investeraren i elproduktion få avkastning på sin investering. Detta uppnås genom att sälja överskottsel eller vätgas som framställs av den exempelvis till ett grannland som behöver den. Under en dålig el-dag kan exporten vara flexibel. 

Elektricitet transporteras bäst till närliggande områden som elektricitet, längre bort i större mängder som väte 

Att använda el för att framställa vätgas är ett bra alternativ till att exportera el direkt. Det är bäst att alltid använda el lokalt direkt som  el, eftersom man då undviker energiförluster vid omvandlingen till vätgas. Om stora energimängder måste transporteras över långa avstånd kan dock resultaten av lönsamhetsberäkningarna ändras.  

Även om produktionen av vätgas tar en del av den producerade energin i anspråk kan det vara mycket billigare att bygga rörledningar för stora energimängder än att anlägga kraftledningar. Över långa avstånd kan det vara 2–4 gånger mer kostnadseffektivt att transportera energi i gasform än att transportera den i form av elektricitet, och det är ännu bättre om det sker till sjöss. Därför är det vettigt att skapa ett enda ekonomiskt område för vätgasledningar. 

Gasinfrastrukturen tar också mycket mindre plats än elnätet. En nedgrävd gasledning med en meters diameter skulle kunna bära all energi som ska överföras mellan södra och norra Sverige, jämfört med många parallella 420 kilovolts kraftledningar.  

Industrin behöver underleverantörer 

Det behövs en gemensam vätgasekonomi eftersom dagens industrianläggningar endast producerar en liten del av allt de behöver för sin egen produktion. Till och med underhållet av fabrikerna, från städning till underhåll, är ofta beroende av underleverantörskedjor. Stora företag behöver små och medelstora företag med kunskap om vätgasekonomi som partner. De indirekta effekterna går ännu längre, eftersom underleverantörerna också måste tillhandahålla sina egna tjänster. 

Ett bra exempel på leveranskedjornas storlek är bilindustrin i Tyskland. Det tyska ekonomiministeriet uppskattar att bilindustrin direkt sysselsätter cirka 800 000 personer i Tyskland. Men om man räknar ihop alla de personer som indirekt är anställda inom bilindustrin i Tyskland stiger antalet anställda till över 7 miljoner, vilket innebär att en av sju tyskar tjänar sitt levebröd på bilindustrin. 

Vätgasindustrin vill växa snabbt i Luleå och Karleby, men tillväxten kommer att avta betydligt om det inte finns tillräckligt många underleverantörer. Ju bättre företagen i Kemi erbjuder sina tjänster till fabrikerna i Luleå och företagen i Umeå till Kokkola, desto bättre och säkrare blir tillväxten för alla. Återigen: välstånd, arbetstillfällen och skatteintäkter för båda länderna. 

Originalartikeln publicerades på finska på LinkedIn på https://www.linkedin.com/pulse/suomi-ja-ruotsi-rakennettava-yhdeksi-visa-noronen