Analys: Vindkraft, industri och vätgasledning för Finlands största vätgasanläggning till Karleby

Ammoniak är en viktig kemikalie. Det är en viktig råvara för produktion av gödningsmedel. Ammoniakkoncentrat används också för att rena rökgaser från kraftverk och för att framställa produkter som kartong, enzymer, jäst, bioetanol och sprängämnen. 

Finland har ingen egen ammoniakproduktion. Fram till i år har gödselmedelstillverkaren Yara importerat ammoniak  från Ryssland till Finland, med fartyg och tåg. 

Flexens köper sin el från andra elproducenter.  

Gasgrid Finland planerar bygga en vätgasledning, Nordic Hydrogen Route, tillsammans med Nordion Energi i Sverige, från Vasa via Karleby och Torneå till Kiruna och Örnsköldsvik i Sverige, söder om Kvarken.  

Flexens har undertecknat en avsiktsförklaring om ett arrendeavtal för anläggningen med Kokkola Industrial Park (KIP). KIP är Nordeuropas största kluster för oorganisk kemisk industri. 19 industrianläggningar och 60 serviceföretag sysselsätter sammanlagt redan 2 400 personer. 

I industriparkens omedelbara närhet finns Finlands största bulkhamn, Finlands största transithamn och Finlands tredje största allmänna hamn. I Karleby djuphamn transporteras till exempel det största antalet vindkraftverk i Finland. 

Miljökonsekvensbedömningen och tillståndsprocessen kan ta cirka tre år, varefter finansieringen och det slutliga beslutet om investeringen fattas. Anläggningen förväntas vara i drift 2027.  

Flexens är redan delägare i Green NortH2 Energy, som planerar att bygga en anläggning för vätgas och syntetiska bränslen i Nådendal för 250 miljoner euro. 

12 skäl att investera i Finlands största vätgasanläggning: 

1. Det finns en efterfrågan på ammoniak. Ryssland producerar en tiondel av världens ammoniak. Finland och många andra länder vill vara oberoende av rysk produktion, särskilt när det gäller ammoniak, eftersom det är en fråga om livsmedelsförsörjning. 

2 Efterfrågan på ammoniak kommer att öka i framtiden, eftersom det blir ett av bränslena för lastfartyg och ett sätt för att transportera vätgas. 

3. Det traditionella sättet för att producera ammoniak har varit att först producera vätgas från naturgas med de högsta koldioxidutsläppen och sedan ammoniak från vätgas. För att minska koldioxidutsläppen behövs en ny produktionsmetod: att producera vätgas från vatten med hjälp av elektricitet. Detta är vad Flexens gör. 

4. När produktionssättet förändras är det inte längre lönsamt att bygga en ammoniakanläggning i Tyskland för billig rörledningsgas, utan det lönar sig att bygga en anläggning i Bottniska viken billig vindkraft. Det spanska företaget Fertiberia planerar nu en stor ammoniakanläggning i Sverige av samma orsak. 

5. Det finns redan en stor mängd billig landbaserad vindkraft vid Bottenhavets kust och det uppstår ständigt mer. Solcellsanläggningar byggs också på före detta torvmossar, som kommer att ge billig el, till exempel under lugna sommardagar. Vattenkraften kommer att jämna ut konjunkturerna. 

6. Fingrids överföringsnät, som löper längs Bottenhavet, har länge sträckt sig in i KIP-området, levererar el till storindustrin. Den spillvärme som uppstår vid vattenkraftproduktionen kan användas för fjärrvärme i Karleby, vilket förbättrar avkastningen på investeringen.  

7. Vätgas och ammoniak används redan av företag som finns inom KIP till exempel Yara har en stor ammoniakgödselfabrik KIP. KIP-batteriindustrin behöver också väte.  

8. När den finsk-svenska vätgasledningen är färdig kommer Flexens också att kunna sälja sin vätgas via den exempelvis till de stora svenska stålverken, som snart kommer att behöva betydliga mängder vätgas. Det billigaste sättet att transportera vätgas är via vätgasledningar, åtminstone för avstånd på mindre än 1 500 km. 

9. KIP har redan en industriplan. Detta innebär att det går snabbare att planera och utfärda tillstånd än på många andra orter.  

10. Uleåborgs universitet och yrkeshögskolorna i regionen utbildar varje år nya proffs för den kemiska industrin i Karleby. 

11. KIP är också van vid att betjäna storskalig industri, så det finns säkert folk där som har kunskapen att organisera  på så sätt att företag kan etablera sig i området. När det gäller säker hantering av giftig ammoniak har KIP en av den längsta erfarenheten i Finland. 

12. Invånarna i Karleby är vana vid den kemiska industrin och vet att nya fabriker ger arbetstillfällen och skatteintäkter. Samarbetet med befolkningen i Karleby kommer därför sannolikt att gå bra. 

Vindkraftföreningens karta över vindkraft i Finland: https://tuulivoimayhdistys.fi/tuulivoima-suomessa/kartta 

Fingrids karta över det finländska nätet: https://fingrid.navici.com/ 

Nordic Hydrogen Route: https://nordichydrogenroute.com//

Den ursprungliga artikeln publicerades på LinkedIn: https://www.linkedin.com/pulse/analyysi-tuuli-teollisuus-ja-vetyputki-tuovat-suomen-visa-noronen 

Författare:

Visa Noronen 

Kommunikation, BotH2nia-nätverket