Hycamitelle AiP-sertifikaatti DNV:ltä

DNV myönsi periaatteellisen hyväksynnän (Approval in principle eli AiP) Hycamiten konseptisuunnittelulle, joka koskee polttamista edeltävää, kiinteän hiilen talteenottojärjestelmää. Järjestelmä tuottaa vetyä alusten LNG:stä Hycamiten termokatalyyttisen pilkkomisen (TCD) tekniikkaa käyttäen. Tämä on ensimmäinen kerta, kun DNV on tunnustanut tämän tyyppisen tekniikan AiP:ssä.

Hycamiten oma termokatalyyttinen pilkkomistekniikka (TCD) tarjoaa uuden lähestymistavan puhtaan vedyn tuottamiseen hajottamalla metaanin, nesteytetyn maakaasun (LNG) pääkomponentin, vedyksi ja kiinteäksi hiileksi. Toisin kuin perinteiset menetelmät, jotka tuottavat hiilidioksidipäästöjä, Hycamiten prosessi käyttää lämpöä ja kierrätettäviä katalyyttejä hapettomassa ympäristössä, jolloin CO₂-päästöjä ei ole ja syntyy arvokkaita kiinteitä hiilisivutuotteita, kuten grafiittia ja hiilinanokuituja.

Tämä innovaatio on merkittävä, koska sen ansiota meriliikenteen hiilidioksidipäästöjä voidaan vähentää. Hycamiten lupaava uusi ratkaisu metaanin hajottamiseen mahdollistaa vedyn käytön suuremmissa LNG-käyttöisissä syvänmeren aluksissa. Aluksen järjestelmä mahdollistaa LNG:n muuntamisen vedyksi aluksen ollessa käytössä, mikä tarjoaa puhtaan polttoaineen lähteen kaksoispolttoainemoottoreille tai polttokennoille. Samalla kiinteä hiili otetaan talteen ja varastoidaan aluksella, mikä poistaa nestemäisen vedyn infrastruktuurin tarpeen ja vähentää merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä. Jos polttoaineena käytetään biometaania, aluksen toiminta voi olla hiilinegatiivista.

"Tämä merkkipaalu on merkittävä askel kohti kestävää merenkulkua ja vähähiilistä energiainnovaatioita", sanoo Hycamiten toimitusjohtaja Laura Rahikka. "DNV:n periaatteellinen hyväksyntä korostaa metaanin hajottavan teknologiamme käyttökelpoisuutta ja sen potentiaalia merenkulussa. Mahdollistamalla vedyn tuotannon aluksella LNG:stä ja hiilen talteenoton kiinteässä muodossa ratkaisumme tarjoaa käytännöllisen vaihtoehdon nesteytetylle vedylle ja vähentää samalla merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä.”

”DNV:llä mikään ei tee meitä ylpeämmäksi kuin se, että voimme auttaa todella uusien teknologioiden käyttöönotossa”, lisää Torill Grimstad Osberg, DNV Maritimen vaihtoehtoisten polttoaineiden ja putkistojärjestelmien osaston vanhempi pääasiantuntija. ”Tämä AiP on ensimmäinen kerta, kun olemme tunnustaneet alusten vetyntuotantoon suunnitellun polttamista edeltävän hiilidioksidin talteenottoteknologian, ja onnittelemme Hycamitea sen innovatiivisesta ja tulevaisuuteen suuntautuvasta lähestymistavasta merenkulun hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Koska merenkulkuala pyrkii nollapäästöihin, on elintärkeää löytää uusia polttoaineratkaisuja, jotka ovat tehokkaita, skaalautuvia ja ympäristöystävällisiä. Odotamme innolla tämän yhteistyön jatkumista ja olemme valmiita hyödyntämään asiantuntemustamme tämän innovatiivisen teknologian etujen turvallisen toteuttamisen tukemiseksi.”

Tämä läpimurtoteknologia voi muuttaa merenkulun tulevaisuuden mahdollistamalla vetyntuotannon aluksilla LNG:stä ilman uutta polttoaineinfrastruktuuria. Sitomalla hiilen kiinteään muotoon se tukee myös kiertotalouden luomista merellä ja tarjoaa käytännöllisen tavan vähentää LNG-käyttöisten alusten hiilidioksidipäästöjä ja kasvihuonekaasupäästöjä maailmanlaajuisesti.

Periaatteellinen hyväksyntä (AiP) on riippumaton arviointi, joka perustuu ennalta määriteltyihin vaatimuksiin. Se vahvistaa suunnittelun toteutettavuuden ja varmistaa, että sen toteuttamisessa ei ole merkittäviä teknisiä esteitä.